Yeni hızlı tren hatları geliyor 

Turkuvaz Medya Grubu’nun düzenlediği ‘Türkiye Yüzyılı Zirvesi & Para Sohbetleri’nde A Para Yayın Koordinatörü ve A Haber Ekonomi Müdürü Özlem Doğaner’in yönetiminde ‘Yeni Yüzyılın Altyapısı’ konulu panel gerçekleştirildi.

Panelde, TCDD İşletmesi Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Pezük, “Pandemi sebebiyle karayollarında yaşanan zorluklar, fiyatlardaki artışlar, konteyner teminindeki güçlükler demiryolu taşımacılığını öne çıkardı. 1.460 km hızlı tren hattımız var. YHT yatırımlarında dünyada sekizinci, Avrupa’da altıncıyız. YHT konforuyla ve hızıyla bugüne kadar 70 milyonun üzerinde yolcu taşıdık” dedi.

Pezük, şöyle devam etti: “4.580 km’lik hızlı tren yapım çalışmalarımız devam ediyor. Ankara-Sivas YHT hattı da ekleniyor. Çalışmalarımız son aşamaya geldi, yakında açacağız. Seyahat süresi 12 saatten 2 saate düşecek. Ankara-İzmir projesiyle seyahat süremiz 3 saat 30 dakika olacak. Hatlarımızı elektrikli hale getirmeye çalışıyoruz. Elektrikli hat oranını yüzde 200 artırarak 6.244 km’ye ulaştırdık. 642 km’lik güzergahta yapım çalışmalarımız devam ediyor. Hedefimiz hatlarımızın tamamını elektrikli hale getirmek. Amacımız raylı ulaşım konusunda ülkemizi teknoloji ihraç eden öncü bir ülke konumuna getirmek. 2053 yılında YHT bağlantısına sahip il sayısını 8’den 52’ye çıkarmayı hedefliyoruz.” 

Kuzey Marmara Otoyolu’ndan günde 400 bin araç geçiyor 

Ulaşım alanındaki değişimi karayolları kapsamında en iyi ifade eden yolun Kuzey Marmara otoyolu olduğunu vurgulayan Kuzey Marmara Otoyolu Genel Müdürü Aynur Uluğtekin, “Kıtaları birbirine bağlarken sosyo ekonomik açıdan çok büyük bir transfer ağı üstlendik. Kuzey Marmara Otoyolu bu sene 29 Ekim’de 5’inci yılını dolduruyor. Beşinci yılımızı da beş büyük projeyle karşılıyoruz” dedi.

Uluğtekin, yapılan eleştirilere yönelik de şunları söyledi: “Maliyetlerin nasıl arttığını hepimiz biliyoruz. Kuzey Marmara Otoyolu 2030’da devlete teslim edilecek. Sadece 2030 yılında bu yolu yapsaydık kaça mal edecektik onu soruyorum. Devletimiz nasıl öngörüyorsa öyle işletir, ama elinde ihale edeceği çok güzel bir malzeme var. Daha fazla söze gerek yok. Günde 400 bin araç geçiyor.”  

Yap işlet devret, hizmet kalitesi getiriyor 

ICA İçtaş Genel Müdürü Serhat Soğukpınar ise panelde şunları söyledi: “Yap işlet devret sadece bir finansal model değil. Girdiği her sektöre hizmet kalitesi de getiriyor. Ürettiğinizi nihai tüketiciye hızla ulaştırmanız gerekiyor. Bizim burada en geride kalmış eksik parçamız demiryolu. Bunu da sağladığımız zaman Türkiye’den dünyaya dağılacak merkez haline gelebiliriz. 2023 ve sonrasındaki yüzyıl projemiz de bu olacaktır. Bizim hiçbir eksiğimiz yok, fazlamız var. Kamu ve özel sektör iş birliğinin getirebileceği dinamizm budur. Çin’de, Almanya’da üretilen şeyleri biz de üretiriz. Sadece inanmamız gerekiyor. Müteahhitlik, teknoloji anlamında yapamayacağımız hiçbir şey yok.”  

TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Meclis Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “Türkiye 20 yılda çok önemli işler yaptı. Karayolu, demir ve deniz yolunda 184,5 milyar dolarlık yatırım yaptı. Son 20 yılda bu kadarlık yatırım yapan başka ülke yok” dedi.

Ilıcalı, şöyle devam etti: “Kamu-özel sektör iş birliği olmasaydı bu projeler yapılamazdı. 2003-2021 arasında otoyollara 112,4 milyar dolar, deniz yollarına ise 2 milyar dolar harcanmış. 2023-2053 vizyonunda bu yatırımı 10 katına çıkarmayı hedefliyoruz.” 

Gazeteci* Hatem VURAL