enflasyon emeklilik ötv döviz akp chp mhp
DOLAR
18,0876
EURO
18,1625
ALTIN
1.016,26
BIST
3.020,20
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
31°C
İstanbul
31°C
Açık
Pazar Açık
31°C
Pazartesi Az Bulutlu
29°C
Salı Az Bulutlu
29°C
Çarşamba Az Bulutlu
29°C

Ukrayna-Rusya savaşı, Türkiye’ye avantaj getiren Orta Lojistik Koridoru’nu öne çıkardı

Ukrayna-Rusya savaşı, Türkiye’ye avantaj getiren Orta Lojistik Koridoru’nu öne çıkardı
20.05.2022
0
A+
A-

İSTANBUL – TÜHA HABER / Çin’deki tedarik zinciri kriziyle birlikte transit hacmi 7 kattan fazla artan Kuzey Lojistik Koridoru, son aylarda yaşanan Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle, Türkiye’den geçen Orta Lojistik Koridoruna kayıyor.

 Tırport Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Akın Arslan’ın, TÜRKUAZ Uluslararası Haber Ajansı (TÜHA)‘ya  açıklamalarda bulundu.

RUSYA-UKRAYNA SAVAŞI ORTA LOJİSTİK KORİDORU'NU ÖNE ÇIKARDI

Dr. Akın Arslan, Ukrayna-Rusya savaşının, Türkiye’den geçen ve Avrupa’ya uzanan Orta Lojistik Koridoru’nu ön plana çıkardığını belirterek, “Çin’deki tedarik zinciri kriziyle birlikte transit hacmi 7 kattan fazla artan Kuzey Lojistik Koridoru, son aylarda yaşanan Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle, Türkiye’den geçen Orta Lojistik Koridoruna kayıyor. Savaş nedeniyle Kuzey lojistik koridorundaki Ukrayna hattı kapalı olduğundan, Rusya’ya giden araçlar Türkiye üzerinden Gürcistan’ı kullanmaya başladılar” dedi.

KUŞAK-YOL ORTA KORİDORU, İPEK YOLUNA CAN SUYU VERECEKTİR – Sahipkıran  Stratejik Araştırmalar Merkezi – SASAM

Orta Lojistik Koridoru ve Kuzey Lojistik Koridorunun önemi hakkında bilgi veren Tırport Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Akın Arslan, Orta Lojistik Koridorunun, Bulgaristan-Yunanistan’dan başlayan Türkiye üzerinden İran-Gürcistan- Azerbaycan üzerinden Çin’e uzanan meşhur İpek Yolu olduğuna dikkat çekti.

Dr. Akın Arslan, Kuzey Lojistik Koridorunun ise, Avrupa’nın kuzey doğusundaki hattan Rusya-Kazakistan üzerinden ilerleyen Çin’e uzanan akstır olduğunu hatırlatarak, Ukrayna-Rusya savaşı öncesi, pandeminin de etkisiyle Kuzey Lojistik Koridorundaki yük taşımacılığı trafiğinin yaklaşık 7 kattan fazla arttığının altını çizdi.

TRT_Francais_680*100 banner

Ukrayna-Rusya savaşının bu trafiğe büyük darbe vurduğunu söyleyen Arslan, Savaş nedeniyle, Türkiye’den geçen Orta Lojistik Koridorunun stratejik bir hale dönüştüğünü ve tercih edilmeye başladığını ifade etti.

Başkan Dr. Akın Arslan, bu durumun, Türkiye için büyük bir fırsata dönüşebileceğini ve Türkiye’nin gelecek 10 yıl içinde 500 milyar dolarlık bir üretimi kendi coğrafyasına çekebileceğini, ayrıca, önümüzdeki 10 yıl içinde Orta ve Kuzey Lojistik koridorundaki lojistik hacminin 1.5 trilyon doları geçmesinin beklendiğini anlattı.

Bekleme ücreti ve serbest süre | iran parsiyel nakliye, iran nakliye

Tırların bekleme süreleri uzadı

Savaş nedeniyle tırların bekleme süresinin uzadığına işaret eden Tırport Başkanı Dr. Akın Arslan, Ukrayna-Rusya savaşının, pandemiyle yıldızı parlayan Kuzey Lojistik Koridoruna büyük zarar verdiğini hatırlatarak, “UND verileri göre, Türkiye’den çıkabilmek için 1500 Tır, ülkeye geri dönmek için 6-7 bin Tır, en az 35 gün sınır kapılarında kuyruk oluşturuyor” dedi.

Kasaba Doktoru_680*100 banner

Dr. Akın Arslan, bazen Tır’ların bekleme sürelerinin 45-50 güne kadar dahi uzayabildiğini belirterek, şunları söyledi:

“Nitekim, savaş nedeniyle, Karasu ve Odessa üzerinden Rusya’ya olan transit yük taşımacılığı güzergahı kullanılamaz hale gelince, Türkiye ile Gürcistan arasındaki sınır kapısı olan Sarp Sınır Kapısı’na yoğunluk arttı. Gürcistan’dan Rusya’ya varış süresi, 15 günden 30 güne çıkmış oldu. Ayrıca, bekleyen her Tır’ın yaklaşık 200 doların üzerinde günlük maliyeti bulunuyor.”

Tırport dünyanın ilk 15 lojistik teknoloji şirketi arasında - TechnoLogic

Tırport 1,5 milyon kamyonu yönetmeyi hedefliyor

Başkan Dr. Akın Arslan, Türk lojistik teknolojileri startup’ı Tırport’un dünyanın sayılı lojistik teknolojileri arasında yer aldığına dikkat çekerek, Tırport’un, önümüzdeki 5 yıl içinde sahip olduğu teknolojiler ve pazaryeri gücüyle, Kuzey ve Orta Lojistik koridorlarındaki farklı ülkelere ait 1,5 milyon kamyonu yönetmeyi ve yönlendirmeyi hedeflediğini açıkladı.

Yine, yapay-zeka destekli olarak geliştirmekte olan yeşil gümrük teknolojileri ile gümrüklerden hızlı geçişi sağlatmayı ve beklemeleri en aza indirmeyi amaçladığını dile getiren Dr. Akın Arslan, Crunchbase’te dünyanın en önemli 10 lojistik teknolojisi ve dijital yük servisleri arasında yer alan Tırport’un, günümüzde 6 dilde ve 7 ülkede tüm dijital platformlarda (iOS, Android, web, iPAD) yer alarak, lojistiğin uçtan uca dijital olarak yönetilmesini sağladığını kaydetti.

[TÜHA Haber Ajansı, 20 Mayıs 2022]

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.