.Akıllı ulaşım sistemleri ile donatılan Ankara-Niğde otoyolun, 275 kilometresi otoyol ve 55 kilometresi ise bağlantı yolu olmak üzere toplam 330 kilometre uzunluğa sahip.
Ankara ile Niğde arasında 4 saat 14 dakika olan seyahat süresini 2 saat 22 dakikaya düşüren otoyolun 105 kilometrelik Ankara-Acıkuyu Kavşağı arası 1’inci kesimi ile 57 kilometrelik Alayhan Kavşağı- Gölcük Kavşağı arasındaki 3’üncü kesimi hizmete girdi.
Ankara’yı Mersin‘e, Adana‘ya, Gaziantep‘e, Hatay‘a ve Şanlıurfa‘ya kadar kesintisiz bölünmüş yol ile bağlayan otoyol ile yıllık 127 milyon 551 bin litre yakıt tasarrufu sağlanacak.
Türkiye’nin en akıllı otoyolu, yerli ve milli akıllı ulaşım sistemleri altyapısı ile birlikte yapıldı. Sistem sayesinde otoyol, tek bir ana kontrol merkezinden yönetiliyor.
Sistem kapsamında otoyola 3 omurga halinde 1,3 milyon metrelik fiber optik kablo altyapısı döşendi; otoyol boyunca 500 trafik sensörünün yanı sıra 9 meteorolojik ölçüm istasyonu, 208 olay algılama kamerası, 335 akıllı ulaşım saha yönetim ünitesi ve 687 dijital ortam sunucusu kurulumu yapıldı.
15 kişilik ekibin çalıştığı Ankara’nın Gölbaşı ilçesindeki Ana Kontrol Merkezi görüntülendi. Kontrol merkezinden otoyol, 7 gün 24 saat izlenecek. Otoyolda meydana gelebilecek kaza, trafik ve diğer tehlikeli durumlarda sistem devreye girecek. Kameralarla otoyol üzerindeki olumsuzluk, kontrol merkezine aktarılacak. Merkezdeki operatörlerin devreye girmesiyle de sürücüler, güzergahtaki akıllı işaretlemeler ile mesaj yoluyla uyarılacak.
Ankara-Niğde Otoyol Trafik ve Yol Güvenliği Müdürü Mustafa Akbaş, otoyol güzergahına yerleştirilen olay algılama kameralarıyla elde edilen görüntülerin anında merkezde ekrana düşeceğini belirterek, Otoyolda bir kaza meydana geldiğinde ya da bir araç durduğunda, bir yaya girdiğinde, canlı bir hayvan görüldüğünde ‘akıllı‘ denilen sistemin devreye gireceğini aktardı.
Mustafa Akbaş, “Olayların ana ekrana düşmesinin ardından bizde operasyon başlıyor. Otoyolda bulunan sensörler sayesinde ve olay algılama sistemi sayesinde gelen görüntüler sonucunda kendi trafik devriye ekiplerimiz, otoyol bakım ekiplerimiz harekete geçiyor. Arkasından olay ve duruma göre trafik polisleri, jandarma, 112 ve itfaiye gibi kurumlarla koordinasyon sağlıyoruz” dedi.
Sistemin altyapısını oluşturduklarını ifade eden Ankara-Niğde Otoyol Trafik ve Yol Güvenliği Müdürü Akbaş, “Birinci amacımız olayları önlemek, ikinci amacımız ise bir olay meydana geldiğinde en hızlı şekilde müdahale etmek. Nokta nokta otoyolumuzun bütün güzergahına hangi ilin trafik polisinin baktığı hangi bölgenin jandarmasının asayiş açısından sorumluluk alanı olduğunu belirledik” diye konuştu.
Mustafa Akbaş, otoyol güzergahında 65 değişken mesaj işareti olduğunu dile getirerek, sürücülerin kaza ya da diğer tehlikeli durumlarda bu işaretlerle uyarılacağını açıkladı.
“Değişken işaretler sayesinde yönlendirmeler yapılıyor” diyen Akbaş,.bu şekilde otoyolun güvenliğini sağladıklarını ve otoyolun uluslararası transit otoyolunun son halkası olduğunun altını çizdi.
Mustafa Akbaş, Ankara-Niğde Otoyolunun açılmasıyla Edirne‘den gelen bir sürücünün Şanlıurfa’ya kadar kesintisiz olarak otoyol hizmetinden yararlanmış olacağını belirtti.
“1,3 milyon metre uzunluğunda fiber optik bir alt yapı sistemine sahibiz” diyen Akbaş, “Bunu belirttiğim gibi 7/24 esasına göre veriyoruz. Alternatif enerji kaynakları mevcut. Her noktada jeneratör sistemi devreye girecek. Çok fazla insanın dahi yapamayacağı çalışmayı teknolojiden faydalanarak sürücülerimizin ve yolcularımızın güvenliği konforu için sunduk. Projemiz ticari faaliyetlerde ciddi katkı sağlayacak. Tuz gölü, Kapadokya ve Ürgüp bölgesine ulaşım sağlanacak. Bu şekilde ekonomik ve sosyal hayata katkı sağlayacak” dedi.
Ankara-Niğde Otoyol Trafik ve Yol Güvenliği Müdürü Akbaş, otoyolun sözleşmeye göre 2021 Haziran ayında tamamlanacağını; ancak projeyi söz verilen tarihten neredeyse 1 yıl önce hizmete açmış olduklarını, projenin kalan 113 kilometrelik Acıkuyu Kavşağı-Alayhan Kavşağı arası 2’nci kesimini de yılın son çeyreğinde açarak otoyolun tamamını hizmete sunmuş olduklarını kaydetti.
Akbaş, Ankara- Niğde Otoyolu’nun hizmete girmesinden itibaren Ankara tarafından ilk 13 kilometrelik kesimin de ücretsiz olduğunu bildirdi.
Akbaş, proje kapsamında 3 bin 566 metre uzunluğunda 5 viyadük, 2 bin 368 metre uzunluğunda 49 köprü, 4 bin 506 metrelik 75 üst geçit, yaklaşık 131 milyon metreküp kazı ve 76 milyon metreküp dolgu yapıldığını, 22 milyon ton asfalt döküldüğünü kaydetti.
[TÜHA Haber Ajansı, 18 Aralık 2020]
