Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu: Millete daha güvenli ve konforlu bir ulaşım ağının tesis edilmesi için gece gündüz demeden çalışıyoruz!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Van-Hakkari karayolu üzerinde bulunan 32 virajlar bölgesindeki Güzeldere tünelinin ışık görme töreninin ardından TÜRKUAZ Uluslararası Haber Ajansı (TÜHA)’dan Gazeteci Mustafa SALMAN’a konuştu.

Bakan Uraloğlu, “Her yerde ulaşım kolaylığı ve yatırım sağlayan yol ağımızın ulaşım kalitesini arttırıyoruz. Geçilmez dağları tünellerle, vadileri viyadüklerle geçiyoruz. 14 bin 500 metre uzunluğu ile Avrupa’nın en uzun tüneli olan Zigana Tüneli’ni inşa ettik. 2023 yılı Cumhuriyetin 100. Yılı olmasının yanı sıra, ulaşım ve iletişim alanında gerçekleştirdiğimiz yatırımlarla çehresi aydınlanan Türkiye’nin, Türkiye Yüzyılı çerçevesinde şahlandığı bir yıl olacaktır.” Dedi.

Millete daha güvenli ve konforlu bir ulaşım ağının tesis edilmesi için gece gündüz demeden çalıştıklarına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Sizlerin günlük veya ticari hayatında en sık kullandığı ulaşım ve iletişim ihtiyaçlarının sorumluluğu bizim omuzlarımızda. Bunun bilinciyle yatırımlarımızla ekonomiye katma değer sağlıyoruz. Güzeldere Tüneli’ni de içeren Güzelsu ile Başkale arasındaki yol çalışmalarımız da bunun en güzel örneklerinden birini oluşturuyor. Ülkemizin en doğusunda Van ile Hakkari illerimiz arasında kuzey-güney aksında uzanan devlet yolumuz, Esendere, Umurlu ve Üzümlü gibi İran ve Irak’a açılan sınır kapılarına ulaşım sağlaması bakımından yurt dışı ticaretimize de hizmet vermekte. Bölgedeki ulaşım ağının güçlendirilmesi çalışmaları kapsamında yolun Güzelsu ile Başkale arasında kalan 61 kilometrelik kesiminde bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol çalışmalarına devam ediyoruz. Projenin 38 kilometrelik kesimini tamamladık.”

Bakan Uraoğlu, 3 bin 150 metre uzunluğundaki çift tüplü Güzeldere Tüneli’nde kazı çalışmalarının tamamlandığını ifade ederek, “Projeyle güzergahta 1 kilometre, ulaşım süresinde 25 dakika kısalma sağlamayı hedefliyoruz. Böylece zamandan 36 milyon lira, akaryakıttan 31 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 67 milyon lira tasarruf edeceğiz. Karbon salınımını ise 8 ton azaltacağız. Projemizi tamamladığımızda 32 virajlar olarak adlandırılan ve özellikle kış aylarında ulaşımın güçlükle sağlandığı kesimde yol kotunu 200 metre aşağı çekmek suretiyle trafiğin güvenli ve konforlu akışını tesis edeceğiz. Böylece inşallah Güzeldere Geçidi’ni sürücülerimizin korkulu rüyası olmaktan çıkaracağız. Tünelimizin şimdiden ülkemize hayırlı olmasını temenni ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

Van’ın Edremit ilçesinde 100 bin metrekare alana kurulan 55,6 megavat kapasiteli güneş enerjisi sistemleri santralinin açılışını da gerçekleştirdiklerini  ifade eden Bakan Uraloğlu, doğu ile batıyı birbirinden ayırmaksızın, ulaştırma ve haberleşme alanında pek çok yatırıma imza attıklarını söyledi.

Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Filyos Limanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları gibi dev ulaştırma projelerini başarıyla tamamladıklarını hatırlatan Uraloğlu, “Ülkemizi yarım asırlık hayalimiz olan yüksek hızlı tren işletmeciliği ile tanıştırdık. 21 yılda demiryollarına yaklaşık 880 milyar lira yatırım yaptık. Türkiye’ye çağ atlattık. Ülkemizin her noktasını yatırım planlarımıza dahil ediyoruz. Elbette gösterdiğimiz bu özeni, Van ilimiz için de gösteriyoruz.” dedi.

Bugüne kadar Van’ın ulaşım ve iletişim altyapısı yatırımları için 37 milyar 660 milyon liranın üzerinde harcama yaptıklarına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“2003’te 36 kilometre olan bölünmüş yolu, 583 kilometreye çıkardık. İlimizde 2003’e kadar bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol bulunmazken, biz tam 320 kilometre bitümlü sıcak karışım standardında yol yaptık. Van’ı Bitlis’e bölünmüş yollarla bağladık. Daha dün Yüksekova’yı Van-Hakkari Devlet Yolu’na bağlayan, Yeniköprü-Yüksekova Yolu üzerinde, 3965 metrelik T-1 Tüneli’nde, yine Van-Hakkari kara yolunda ’32 virajlar’ olarak bilinen Güzeldere Geçiti’nde 3 bin 150 metrelik Güzeldere Tüneli’nde ışık görme törenleri gerçekleştirdik. Van Edremit-Gevaş-Bitlis Yolu, Erciş-Muradiye Çaldıran Yolu, Van-Özalp-Saray-Kapıköy Yolu’nu bölünmüş yol standardında tamamladık. 1400 metre uzunluğunda ve 9 metre genişliğinde Karabet Kar Tüneli’ni, 2 bin 306 metrelik Kuskıran Tüneli ve 250 metrelik Çatak Çığ Tüneli’ni trafiğe açtık.”

Bakan Uraloğlu, Van sınırlarında 131 kilometrelik demir yolu ağı olduğunu belirterek, 50 vagon taşıma kapasiteli Sultan Alparslan ile İdris-i Bitlisi feribotlarını işletmeye aldıklarını aktardı.

Tatvan ve Van liman sahasını taradıklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, “131 kilometrelik mevcut konvansiyonel hattın yenileme ve komple bakımını yaptık. Van Ferit Melen Havalimanı’mızda 2003’te 144 bin olan yolcu trafiğimiz, 2022’de 1 milyon 311 bine ulaştı. Edremit Küçük Tekne Barınağı inşaatını bitirdik. Gevaş Barınağı’nı ve Gevaş Akdamar İskelesi’ni onardık. İlimizde halen devam eden 10 kara yolu projemiz ve 2 denizcilik projemiz var. Durmadan her daim Türkiye için hizmet üretmeye devam ediyoruz.” diye konuştu.

Atmosfere ve çevreye zarar vermeyen, ekonomik, yenilenebilir enerji kaynaklarının öneminin hızla arttığını anlatan Uraloğlu, bu bilinçle, ilk olarak 2017’de İzmir’de güneş enerjisi santralini kullanıma aldıklarını anımsattı.

Van Karayolları 11. Bölge Müdürlüğünün sorumluluğundaki ikinci güneş enerjisi santrali projesini tamamlayarak hizmete sunduklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, şöyle konuştu:

“100 bin metrekare alan üzerine kurulan santralimiz, 5 trafo, 45 inverter, 10 bin 400 panelden oluşuyor. Ayrıca 5 bin 600 kilovatlık kurulu güce sahip. İşletme süresi boyunca en az yüzde 70 verimle çalışacak ve sözleşme süresi sonunda en az yüzde 70 verimle çalışır halde idaremize devredilecek. Santralimiz Türkiye’de Enerji Performans Sözleşmesi modeliyle hayata geçirilen ilk güneş enerjisi santrali. Uygulama projesi sonrasında sağlanacak enerji ve maliyet tasarruflarıyla, sözleşme süresince tüm maliyetlerin karşılanması garanti altına alındı. Böylece, sözleşme süresi boyunca hem yapım hem de işletme giderleri için herhangi bir ödeme yapılmayacak. Projemizde herhangi bir kamu bütçesi kullanmadık. 14 yıllık işletme süresi boyunca güncel enerji fiyatı üzerinden Karayolları 11. Bölge Müdürlüğümüzün enerji harcamalarında yüzde 13 indirim uygulanacak. Sözleşme süresinin bitiminden itibaren de bedelsiz olarak Karayolları 11. Bölge Müdürlüğümüze devredilecek ve kurumumuza bağlı bütün birimlerin tüm enerji ihtiyacı herhangi bir bedel ödemeksizin buradan karşılanacak.”

Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir ve sağlıklı bir gelecek için durmadan çalıştıklarını belirterek, şöyle devam etti:

“Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak gelecek nesillerimize yaşanabilir, temiz bir dünya, yaşanabilir bir çevre sunmayı amaçlıyoruz. Güneş enerji santralimizin ülkemize ve bölgemize hayırlı olmasını diliyorum.” diye konuştu.

Gazeteci* Mustafa SALMAN